进口额度不足抑制了海运煤采购积极性,中国进口动力煤市场低迷态势已持续数周。近日,进口煤成交稀少,部分是由于中国东南部地区大雨抑制了国内电力需求。
因缺少进口额度,此前依赖进口煤的部分电厂不得不转向使用国内煤发电,而近日国内煤价下跌也抑制了这些电厂对进口煤的需求。
近日,澳大利亚格拉斯通港口公司发布数据显示,7月份,该港向中国出口煤炭量同环比均大幅下降,主要受中国进口限制措施影响。
7月份,格拉斯通港向中国出口煤炭87.12万吨,较上年同期的165.9万吨下降47.49%,较6月份的178.45万吨大降51.18%。
数据显示,7月份,格拉斯通港煤炭出口总量为594.89万吨,同环比分别下降13.13%和3.92%。
近日,北昆士兰散货港口公司发布最新数据显示,7月份,澳大利亚北昆士兰三大港口煤炭出口量再次降至1000万吨以下,创2019年2月份以来新低,主要受疫情影响需求下降、中国收紧进口限制等因素影响。
数据显示,7月份,北昆士兰煤炭出口总量为967.5万吨,较上年同期的1274.4万吨减少24.08%,较6月份的1224.22万吨下降20.97%。
据globalCOAL交易平台发布数据显示,上周,纽卡斯尔港动力煤价格较之前一周略有下降,本周该价格一直在50-51美元/吨之间徘徊。
截止上周五(7月31日),纽卡斯尔港动力煤价格为50.73美元/吨,较7月24日的51.72美元/吨下降1.91%,较上年同期的66.78美元/吨下降24.03%。
据一家著名的美国企业管理咨询公司波士顿咨询公司(BCG)分析,如果全球经济无法迅速从新冠肺炎危机中恢复过来,再加上能源转型加快,那么全球化石燃料需求可能会在2019年达到峰值。
波士顿咨询公司根据国际货币基金组织(IMF)4月份发布的三种复苏情景对未来煤炭、石油和天然气的需求进行了建模。模型显示,如果国际货币基金组织的V型经济复苏预测成为现实,那么到2022年全球化石燃料需求将回升至2019年的水平之上。
近日,煤炭行业顾问派瑞特咨询公司表示,因中国煤炭需求超预期,该公司将2020年全球海运动力煤过剩供应量预期大幅下调至1700万吨。
4月份,该公司曾预计2020年全球煤炭过剩供应为5600万吨,主要是受到全球范围内抗疫封锁措施的影响。
8月5日,印尼能源与矿产资源部发布2020年8月动力煤参考价(HBA)为50.34美元/吨,较7月份的52.16美元/吨下降3.49%,连续第五个月下降。
当月动力煤参考价较上年同期的72.67美元/吨下降30.73%,创2009年1月份引入该价格以来最低。
“随着新冠肺炎疫情爆发,煤炭需求大幅下降,加之电厂库存高企,中国和印度等主要需求国优先使用国内煤替代进口煤,导致煤价大跌。”印尼能矿部在一份公告中表示。
据外媒报道,近日联合国一份密报显示,为遏制新冠肺炎疫情传播,今年前几个月,朝鲜曾暂停了几乎所有的货物运输,而近日疫情稍现缓和,该国又重新开始非法出口煤炭。
彭博社报道,受疫情影响,今年1-3月份,朝鲜几乎停止了所有货物发运工作,但目前煤炭发运已经恢复。对朝鲜实施制裁的监测团队在给联合国安理会的一份报告中表示,尽管目前还未恢复到疫情前的水平,但朝鲜公路和铁路货物进口也已经恢复。
俄罗斯联邦能源部初步统计数据显示,今年1-7月份,俄罗斯煤炭出口量为1.05亿吨,较上年同期的1.11亿吨减少4.83%。
7月份,俄罗斯煤炭出口量为1702.96万吨,较上年同期的1678.64万吨增加1.45%,较6月份的1612.22万吨增加5.63%。
据印度煤炭部发布的文件,印度政府已出手限制邻国公司参与其正在进行的商业煤矿的拍卖。
在禁止了59种中国APP并限制中国公司参与印度政府采购招标不久之后,印度又力图阻止邻国参与用于商业开采的煤矿拍卖。据印度煤炭部新发布的招标文件,只有经过政府审批,那些与印度接壤的国家才能参与商业煤矿竞标。
(编辑:寇建仁 审校:霍吉平)
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