现在是人民战“疫”到了总攻决胜阶段，同时开工复产春耕陆续进行。而这一切都需要有充足的煤炭能源来保障实现，煤炭到了吃紧的关键时刻。解决煤炭紧张的关键是运输问题，而铁路煤炭运输保障成为了重点。太原铁路局又一次用实际行动展示出了交通先行官的责任和使命。

2月24日，央视2套在晚8点黄金时段用了30多分钟时间对中国第一重载铁路——大秦线的战“疫”期间煤炭运输保障工作进行了重点报道。这已不是第一、二次的报道，建成运营32年的大秦线以中国三条重载铁路（大秦、瓦日、浩吉铁路）老大哥的身份和他多次创造世界重载铁路奇迹（4.5亿吨的年运量、日开行90多对，时速80公里）的事实作为中国煤炭运输大通道在中国经济建设发展和民生改善，抗灾救灾中发挥着举足轻重的作用被央视多次在煤炭吃紧最关键的时候进行报道。

作为太原铁路局大秦线上的不论什么岗位也论什么时候参加工作的每名职工都明白自己肩上的所承担重要责任和艰巨的使命。三十多年，大秦人从创业到创新到创造一路走来形成的负大秦精神和传承光荣传统深深镌刻在他们心中。他们就像煤炭一样平时深埋在地下，一坦进入炉膛就会燃烧尽自己发出全部的光和热。

2004年全国用电紧张的“电荒”，2008年的南方雨雪冰冻的“缺电，2018打赢蓝天保卫战三年行动计划，今年的新肺疫情防控阻击战，其实，大秦铁路就是诞生于中国改革开放初期最缺电，连北京都拉闸限电的年代。所以保障煤炭运输，那是几代大秦人不负时代重托，不负人民期望应有的担当。他们用自己的心血、汗水、智慧、奉献、担当克服创业初期的艰难，战胜发展中的艰辛，夺取增运的决战的困难，次次都圆满地完成煤炭运输任务，屡次都不辱使命，向党和人民交出的满意的答卷。

对于以煤炭运输的太原铁路局大秦线来说，今年春运很特别。点亮万家灯火，温暖过节、本来就是用煤的高度季节，坚守在一线的上的大秦人，这时最为繁忙，也最为辛苦。然而，疫情的突发，作为既要防控疫情又要保障运输的他们，本来春节除夕不休息，白天晚上连轴转是常态，现在面对疫情只能是蒙面逆行而上，冲锋在前，战斗在各自的阵地上，用自己良好的职业素养，精湛的技艺，高尚的品质把线路设备、机车车辆、供电设备、通信设备维修好，把列车准确驾驶好，让铁路安全畅通，让煤炭尽快运输出。

在央视的30分钟短处中，我们欣喜地看到，最美铁路人之一，中国最牛司机景生启值乘的双眼，听到了货运中心干部的急切的电话沟通声，看到了列车加工场、中国最繁忙的编组站湖东站调车员的调车的惊险场景，还有大秦线最末端进港前的车站指挥人员为了一列援鄂的煤炭列车及准时进港装船而千方百计地计算、联系、发出命令。

疫情过去，工厂机器更加飞速转动，工程建筑拔地而起，大地春耕一片繁忙，人民对美好生活有更加迫切的需求，中国经济必将迎来快速发展，铁路煤炭运输将迎来更加艰巨的任务，相信有着家国情怀、身经百战经验和智慧，甘于奉献，敢于创造奇迹的太原铁路局大秦人一定能够发扬连续作战、不怕疲劳，能够顽强坚毅地完成好新任务，为打赢人民战疫和经济发展胜利而做出大秦人的并把贡献，续写大秦人的辉煌新篇章。

（编辑：张艳  审校：寇建仁）
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